Słupek burtowy (kłonica) produkowany przez szwedzką firmę Kinnegrip, stosowany do zabudów burtowych samochodów, przyczep i naczep różnych marek np. Volvo, Renault, Scania, Mercedes, MAN i innych. Słupki dla burt o wysokości 400, 500, 600 mm mają pojedyncze otwory na zaczepy zamkowe, słupki do burt o wysokości 800 mm występują zarówno w odmianie z pojedynczymi otworami zaczepowymi, jak i z podwójnymi, a słupki o wysokości 1000 mm mają po dwa otwory do zaczepów zamkowych.

Konstrukcja słupka stalowa, w zależności od odmiany malowana proszkowo lub cynkowana (SC) - jedynym elementem z tworzywa sztucznego jest zabezpieczenie zamknięcia słupka. 

Słupki w komplecie nie mają kieszeni służącej do mocowania słupka do profilu obwodowego ramy - ten element należy zakupić osobno:

- ISM-05-13084, kieszeń do spawania słupki K20SM, K20-2SM, K20SC i K20-2SC

- ISM-05-12954/ISM-05-12955, kieszeń do przykręcania słupki K20SC i K20-2SC

- ISM-05-10270, kieszeń do spawania słupki K20, K20-2

- ISM-05-10269, kieszeń do przykręcania K20, K20-2

Do słupków można zastosować zaślepki:

- ISM-05-13085, słupki boczne i tylne serii SM i SC

- ISM-05-13086, słupki przednie serii SM i SC

- ISM-05-10273, słupki boczne i tylne

- ISM-05-10272, słupki przednie